Правая опора подвески силового агрегата представляет собой не разборный узел, состоящий из обоймы 1 и резиновой подушки 2. Подушка опоры прикреплена двумя гайками к кронштейну на блоке цилиндров двигателя, а обойма — двумя болтами к лонжерону кузова.Вам потребуются: торцовая головка «на 15», ключ «на 18»
Снимите расширительный бачок с кронштейнов на кузове и отведите его в сторону, не отсоединяя шланги.
Установите под двигатель надежную опору или вывесите его грузоподъемным механизмом.
Отверните две гайки крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя выверните два болта крепления опоры к лонжерону кузова и снимите опору.
Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
Обратите внимание на маркировку опоры. Новую опору приобретайте с такой же маркировкой.
