IDMG

При холодном пуске, по опыту, дизельные двигатели с трудом выходят из «тапочек».
Обычные дизельные двигатели на морозе заводятся тяжелее бензиновых. Система предпускового подогрева облегчает пуск дизельных двигателей. При пуске холодного двигателя свеча накаливания подогревает камеру сгорания вместе с сжатым воздухом и топливом и тем самым облегчает воспламенение рабочей смеси. Система предпускового подогрева работает, когда ключ зажигания, установленный в замке, находится в положении «нагрев». После пуска холодного двигателя свеча накаливания продолжает подогревать еще в течение 2 минут, это помогает снизить шумы в работе двигателя и токсичность отработавших газов. При работе системы подогрева, на комбинации приборов на несколько секунд загорается сигнальная пампа накаливания. Система предпускового подогрева состоит из электронной управляющей и электрической подогревающей частей.
Блок управления установлен под капотом и регулирует, в зависимости от внешней температуры и температуры двигателя, время работы свечи накаливания. Каждый цилиндр нагревает отдельная свеча. Свечи накаливания автомобиля Focus не имеют регулировку температуры. Всасываемый свежий воздух не позволяет им сгорать, а их наивысшая рабочая температура 1050* С. Коды неисправности системы предпускового подогрева могут быть считаны и стерты в специализированной мастерской.